추미애,“K-반도체 클러스터 구축” 발표·”경기남부광역철도 반영” 촉구

설계·소부장·시험평가·후공정까지 가능한 경기남부 반도체 클러스터 추진

전력·용수·전문인력양성·주민참여형 산업 인프라 구축할 것

추 후보, “남부광역철도, 제5차국가철도망계획 반영 총력”

“420만 경기남부 시민의 염원… 더 이상 미룰 수 없는 민생 교통사업”

19일 더불어민주당 경기도지사 추미애 후보는 “K-반도체 클러스터 구축” 공약을 수원·용인·화성·성남·안성·평택·오산·이천 민주당 후보들과 공동 발표하고 경기남부 반도체 클러스터를 추진한다고 밝혔다. (사진=뉴스9)

(뉴스9=이호철기자) 추미애 더불어민주당 경기도지사 후보가 경기남부 8개 지자체 민주당 후보들과 함께 ‘K-반도체 클러스터 구축’ 공약을 발표하며, 경기남부를 대한민국 반도체 산업의 완결형 생태계로 만들겠다고 밝혔다.

추 후보는 이날 수원·용인·화성·성남·안성·평택·오산·이천 지역 후보들과 함께 “경기도에는 용인·화성·평택·이천을 중심으로 대한민국 경제의 심장이자 세계 최고 수준의 반도체 생산기지가 자리 잡고 있다”며 “이제는 메모리반도체 생산을 넘어 설계부터 소재·부품·장비, 시험평가, 후공정까지 하나의 권역 안에서 완결되는 생태계를 구축해야 한다”고 강조했다.

이날 공약 발표에는 추미애 경기도지사 후보와 이재준 수원특례시장 후보, 현근택 용인특례시장 후보, 정명근 화성특례시장 후보, 김병욱 성남시장 후보, 김보라 안성시장 후보, 최원용 평택시장 후보, 조용호 오산시장 후보, 성수석 이천시장 후보가 함께했다.

추 후보는 먼저 수원·용인·화성·성남·안성·평택·오산·이천을 잇는 이른바 ‘수용성평오이’ 8개 지자체와 함께 K-반도체 클러스터 전략을 수립하고, 클러스터 내 설계·생산·소재·부품·장비 역량을 획기적으로 강화하겠다고 밝혔다.

특히 관련 기업과 연구소, 시험·평가 공용 플랫폼을 유치해 HBM 등 초격차 기술 경쟁력은 더욱 공고히 하고, “경기도판 엔비디아, 경기도판 ASML을 키워내겠다”고 약속했다.

또한 세계적 팹리스 기업과 소재·부품·장비 강소기업이 경기남부에서 탄생할 수 있도록 전폭적으로 지원한다는 구상이다.

아울러 반도체 산업의 핵심 기반인 전력과 용수, 교통·물류 인프라를 확실히 확보하겠다고 밝혔다.

추 후보는 16기가와트(GW) 규모의 전력 공급 방안을 마련하고, 하루 107만 톤의 용수 공급도 차질 없이 추진하겠다고 덧붙였다.

또한 경기도와 8개 지자체가 협력해 도로·철도 등 광역 교통망 확충에도 나서겠다고 강조했다.

이와 함께 지역 내 반도체 전문인력 양성과 산학협력 체계를 구축하겠다고 밝혔다.

이에 도내 연구기관, 대학교, 기업이 함께 참여하는 현장 중심형 교육 프로그램을 운영하고 이를 취업 및 창업과 연계하겠다는 계획이다.

가천대의 반도체 설계, 명지대와 경기대의 소재·부품·장비 개발 및 유지보수 교육처럼 학교 인근 기업의 실무 수요를 반영한 특화교육도 강화하겠다고 덧붙였다.

특히 산업 인프라가 지나가는 지역의 주민이 성장의 주인이 되는 구조를 만들겠다고 약속했다.

추 후보는 “송전선이 지나가는 마을, 취수장이 들어서는 지역의 주민들께 반도체 산업 성장의 성과가 정당하게 돌아가야 한다”며 주민참여형 정책금융 도입과 주민이 주인이 되는 산업 인프라 설치를 추진하겠다고 밝혔다.

이어 “주민들이 단순한 희생의 대상이 아니라 성장과 발전을 함께 만드는 동반자가 되도록 하겠다”며 “반도체 산업은 속도가 경쟁력이지만, 주민 동의를 전제로 추진하겠다”고 강조했다.

추 후보는 또 “미국, 일본, 유럽이 천문학적 투자로 반도체 패권을 다투는 지금, 한 도시나 한 기관의 힘만으로는 이 경쟁에서 생존을 장담할 수 없다”며 “중앙정부는 물론 경기도지사와 8개 지자체 시장 후보들이 확실한 원팀이 되어야 한다”고 밝혔다.

19일 더불어민주당 경기도지사 추미애 후보는 김병욱 성남시장 후보, 현근택 용인특례시장 후보, 이재준 수원특례시장 후보, 정명근 화성특례시장 후보와 함께 공동발표문을 내고 ‘경기남부광역철도’의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 공동으로 촉구했다. (사진=뉴스9)

한편 성남·용인·수원·화성 시장 후보들과 함께 ‘경기남부광역철도’의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 공동으로 촉구했다.

추 후보는 이날 김병욱 성남시장 후보, 현근택 용인특례시장 후보, 이재준 수원특례시장 후보, 정명근 화성특례시장 후보와 함께 공동발표문을 내고 “경기남부광역철도는 더 이상 미룰 수 없는 420만 경기남부 시민의 염원”이라며 “도지사 후보로서 성남·용인·수원·화성 4개 도시와 함께 이 노선이 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영되도록 직접 협의하겠다”고 밝혔다.

경기남부광역철도는 성남·용인·수원·화성을 연결하는 총연장 약 50.7km 규모의 광역철도 노선이다. 앞서 4개 도시와 경기도는 공동 사전타당성 조사용역을 추진했으며, 시민들도 수만 명의 서명으로 노선 추진에 함께 했다.

추 후보는 “경기도의 교통 불편은 도민의 가장 절박한 민생 과제”라며 “지난 5월 11일 발표한 수도권 원(ONE) 패스, 어린이·청소년 든든교통, 경기 편하G 버스, GTX 지체 없는 개통 등 ‘수도권 30분 출근 대전환’ 공약과 함께 경기남부광역철도 추진에도 최선을 다하겠다”고 강조했다.

김병욱 성남시장 후보는 “경기남부광역철도는 어느 한 도시의 민원이 아니라 경기남부 4개 도시가 함께 준비해 온 공동의 약속”이라며 “그동안 쌓아온 협력의 시간과 시민의 염원을 경기남부 공동 과제로 다시 선언한다”고 밝혔다.

현근택 용인특례시장 후보는 노선의 경제성과 실현 가능성을 강조했다. 현 후보는 “공동 사전타당성 검토 결과 경기남부광역철도는 비용 대비 편익, 즉 B/C값이 1.20 수준으로 확인됐다”며 “3호선 연장선 방안의 B/C값 0.7 수준과 비교해 경제성이 입증된 사업”이라고 설명했다.

또한 “경기남부광역철도는 약 5조 원 규모로 검토되는 반면, 3호선 연장선은 8조 원이 넘는 사업비가 필요한 것으로 분석됐다”며 “더 적은 예산으로 더 큰 효과를 내는 길이 이미 증명된 만큼, 이제 남은 것은 결정”이라고 덧붙였다.

이재준 수원특례시장 후보는 “이미 경제성이 입증됐고 4개 도시 시민의 뜻도 모였지만, 가장 큰 문제는 결정이 늦어지고 있다는 점”이라며 “이번 기회를 놓치면 다음 기회는 5년에서 10년 뒤가 될 수 있다”고 지적했다. 이어 “늦어진 만큼 도민의 피로도 길어진다”며 “이제 정부가 경기남부 도민의 기다림에 응답해야 한다”고 밝혔다.

정명근 화성특례시장 후보는 “철도의 목적은 단순히 노선을 긋는 것이 아니라 시민의 하루를 바꾸는 데 있다”며 “철도는 선로가 아니라 시간이고, 그 시간은 곧 시민의 삶”이라고 말했다. 그는 “이 노선이 열리면 서울 잠실에서 화성 봉담까지 성남·용인·수원·화성이 하나로 연결되고, 출퇴근 시간 단축과 삶의 질 향상이라는 실질적 혜택이 420만 시민에게 돌아갈 것”이라고 강조했다.