도시첨단물류단지, 탄소중립 시대에 적절한가… 교통·환경 영향 재검토론 대두
- 도심 인접 대규모 물류시설, 24시간 차량 이동에 따른 미세먼지·소음 피해 우려
- 탄소중립 전문가, “친환경 건축 넘어 운영 단계 교통량·탄소배출량 종합 평가해야”
- 주택 공급 및 준공업지역 재생 등 서울시 도심 공간 활용 정책과의 정합성 쟁점
(뉴스9=선우태웅기자)도시첨단물류단지, 탄소중립 시대에 적절한가, 교통·소음·미세먼지 우려 속 도시환경 영향 재검토 필요성 제기.
최근 수도권 내 도시첨단물류단지 관련 사업들이 논의되면서, 서울 도심 인접 지역 내 대규모 물류시설 조성이 과연 탄소중립 시대의 도시정책 방향과 부합하는지에 대한 논의가 필요하다는 지적이 나오고 있다.
도시첨단물류단지는 전자상거래 증가와 도심 물류 수요 변화에 대응하기 위한 도심 물류 대응 시설로 논의되고 있지만 실제 운영 과정에서는 대형 화물차 이동 증가와 24시간 물류 운영 구조로 인해 교통 혼잡, 소음, 미세먼지 등 생활환경 문제 우려가 지속적으로 제기돼 왔다.
특히 도심 인접 지역의 대규모 물류시설은 상시 물류 이동이 불가피한 구조인 만큼, 단순 개발 필요성뿐 아니라 교통 유발량 증가와 온실가스 배출 영향까지 함께 검토해야 한다는 목소리도 나온다.
환경·탄소관리 분야에서는 물류 효율성과 별개로 실제 도시환경 측면에서의 지속가능성 검증이 중요하다는 분석이 제기된다.
한 탄소중립 분야 전문가는 “최근 탄소중립 정책은 단순 친환경 건축 수준이 아니라 실제 운영 과정에서 발생하는 교통량과 탄소배출량까지 함께 평가하는 방향으로 변화하고 있다”며 “도심형 물류시설 역시 운영 단계에서의 환경부하를 종합적으로 검토할 필요가 있다”고 설명했다.
정부와 서울시는 최근 물류 효율성과 함께 환경 부담 저감을 고려하는 친환경 물류체계 방향을 지속적으로 강조하고 있다.
환경영향평가 협의 과정에서도 생물다양성 보전과 지형·물환경 보전, 교통량 증가에 따른 소음 피해 최소화 등이 주요 검토 사항으로 반영되고 있다.
특히 환경기준 부합성과 관련해서는 물류단지 운영 시 주변 교통량 증가에 따른 소음 피해를 최소화할 수 있도록 저감 방안을 철저히 이행해야 하며, 환경목표 기준을 초과할 경우 추가 저감 대책을 수립·이행하도록 요구하고 있다.
다만 업계 일각에서는 물류시설 특성상 야간 운영과 상시 차량 이동이 불가피한 만큼 실제 운영 단계에서 저감 대책의 실효성을 보다 면밀히 검증할 필요가 있다는 의견도 나온다.
또 다른 쟁점은 도심 공간 활용 방향과의 정합성 문제다.
최근 정부와 서울시는 도심 내 주택 공급 확대와 준공업지역 재생 정책 등을 추진하고 있는 가운데, 서울 도심 핵심 입지에 물류시설 중심 개발이 적절한지에 대한 정책적 논의 역시 필요하다는 분석이 제기된다.
부동산 및 도시개발 업계에서는 물류단지 개발이 일반 주거·복합개발과는 사업 구조 자체가 다른 만큼, 사업성과 공공성, 환경성을 동시에 고려한 종합적 접근이 필요하다고 보고 있다.
전문가들 사이에서는 도심 핵심 입지일수록 대규모 물류시설보다 충분한 녹지 확보와 주거 중심 개발이 탄소중립과 도시환경 측면에서 더 적절한 도시개발 방향이 될 수 있다는 의견도 나온다.
선우태웅 기자 jebo@news9.co.kr
Copyright © 뉴스9. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지.
;)
